پایان نامه بررسی طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی

RSS feed.

پایان نامه بررسی طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی

دسته:
فنی و مهندسی
بازدید: 1 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 32018 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 239

پایان نامه بررسی طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی در 239 صفحه ورد
قابل ویرایش

=======================================================
تمامی فایل های سیستم، توسط کاربران آن آپلود می شود. اگر در
فایلی تخلفی مشاهده کردید و یا مالک پزوژه ای
بودید که از وجود آن در سایت رضایت نداشتید با ما تماس بگیرید، در
اسرع وقت به گزارش شما رسیدگی می شود.
=======================================================
[e-mail]
|| [e-mail]
|| [e-mail]
|| فرم تماس با
ما
=======================================================

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                        
شماره صفحه

فصل اول : مقدمه
……………………………………………………………………………………………….
  12  

1-1         
موضوعنامه………………………………………………………………………………………………
13

1-2         
سخن
نگارنده……………………………………………………………………………………………
14 

1-3         
تاریخچه
اتومبیل………………………………………………………………………………………
14

1-4         
انواع اتومبیل بر اساس
طراحی……………………………………………………………………
16

1-5         
آشنایی عمومی با ماشینهای باگی
……………………………………………………………….
23

فصل دوم: سیستم شاسی و اسکلت
……………………………………………………………………….
26

2-1
پیشگفتار…………………………………………………………………………………………………….
27

2-2 انواع شاسی
………………………………………………………………………………………………..
29

2-2-1 شاسی مستقل 
 ……………………………………………………………………………………….
29

2-2-2 شاسی نیمه جدانشدنی
…………………………………………………………………………….
31

2-2-3 شاسی نردبانی
…………………………………………………………………………………………
32

2-2-4 شاسی صفحه
ای………………………………………………………………………………………
33

2-2-5 شاسی لوله ای
…………………………………………………………………………………………
34

2-2-6 شاسی ستون
فقراتی…………………………………………………………………………………
33

2-2-7 شاسی
یکپارچه………………………………………………………………………………………..
35

2-2-8 شاسی مستفد در
باگی………………………………………………………………………………
36

2-3 سیستم
تعلیق……………………………………………………………………………………………..
40

2-4 انواع سیستمهای
تعلیق………………………………………………………………………………..
42

2-4-1 سیستم تعلیق
مستقل……………………………………………………………………………..
43

2-4-1-1 سیستم تعلیق مستقل پاندولی
……………………………………………………………..
45

2-4-1-2 سیستم تعلیق مستقل یک مفصلی
……………………………………………………….
46

2-4-1-3 سیستم تعلیق مستقل عقب با اهرم دو شاخه ای
…………………………………….. 47

2-4-1-4 سیستم تعلیق مستقل هیدرو استاتیک
…………………………………………………
50

2-4-1-5 سیستم تعلیق مستقل هیدرو
پنوماتیک…………………………………………………
52

2-4-2 انواع سیستم تعلیق در محور جلو
……………………………………………………………..
53

2-4-2-1 طبق
دار……………………………………………………………………………………………..
56

2-4-2-2 تلسکوپی – مک
فرسون………………………………………………………………………
57

2-4-2-3
طولی………………………………………………………………………………………………….
59

2-4-3 تعلیق نیمه مستقل دو
دیون………………………………………………………………………
61

2-4-4سیستم های تعلیق
ویژه…………………………………………………………………………….
62

2-4-5 سیستمهای تعلیق ثابت
……………………………………………………………………………
64

2-4-6 سیستم تعلیق مستفد در باگی
ها……………………………………………………………….
66

2-5 ارتعاش
گیرها……………………………………………………………………………………………….
66

2-5-1  فنرهای
تخت………………………………………………………………………………………….
67

2-5-2  فنرهای
پیچشی………………………………………………………………………………………
67

2-5-3  میله های پیچشی
…………………………………………………………………………………..
68

2-5-4  فنرهای
بادی…………………………………………………………………………………………..
68

2-5-5 اساس کار ارتعاش
گیرها…………………………………………………………………………….
70

2-5-6 ستون – پایه و میل موج
گیر………………………..……………………………………….74

2-5-7 لزوم استفاده از کمک
فنر…………………………………………………………………….75

2-5-8 اساس کار کمک
فنر…………………..……………………………………………………….75

2-5-9 انواع کمک
فنر……………………….………………………………………………………….76

2-5-9-1 تلسکوپی
هیدرولیکی……………………….…………………………………………….76

2-5-9-2
گازی…………………………………………………………………………………………….77

2-5-9-3
شیطانکی……………………………………………………………………..……………….77

2-5-9-4
نواری…………………………………………………………………………………………….78

2-5-9-5
اصطکاکی……………………………………………………………..……………………….78

2-5-9-6 پره
دار…………………………………………………………………….…………………….78

2-5-9-7 روغنی
گازی……………………………………………………….………………………….78

2-5-9-8
هوایی………………………………………………………………………………..………….79

2-5-9-9 روغنی گازی در سیستم
هیدروپنوماتیکی………………………….………………….79

2-5-9-10 وزنه ای…………………………………
……………………………….……………………….79

2-6 عیب یابی کمک فنر
……………..…………………………….………………………………….80

فصل سوم : سیستم تولید و انتقال قدرت
…………………………………..……………………….82

3-1 تولید قدرت
…………………………………………………………………………………………….83

3-1-1 انواع
موتور………………………………………………………………………………….…….83

3-1-1-1 موتورهای احتراق داخلی
 ……………………………………………………………….….84

3-1-1-1-1 انواع موتورهای اس اس 
 …………………………………………..………………….84

3-1-1-1-2 موتورهای چهارزمانه
 ………………………………………………………………….84

3-1-1-1-3 موتورهای دوزمانه 
…………………………………………………………………….87

3-1-1-1-4 فرایندهای موتورهای دورانی 
……………………………………………………….88

3-1-1-1-4-1
مکش………………………………………………………………………………….90

3-1-1-1-4-2
تراکم………………………………………………………………………………….90

3-1-1-1-4-3
احتراق…………………………….………………………………………………….90

3-1-1-1-4-4 تخلیه…………………………
…..………………………………………………….91

3-1-2 سیلندر…………………………
……………..………………………………………………….95

3-1-3 محفظه لنگ
…………………………………………………………………………………….95

3-1-4 پیستون……………………………………
…………….……………………………………….95

3-1-5 شاتون………………………………
……………….…………………………………………….96

3-1-6 میل
لنگ………………………………………………………………………………………….98

3-1-7 یاتاقانهای
ثابت………………………………………………..……………………………….99

3-1-8 یاتاقانهای
متحرک…………………………………………………………………………….99

3-1-9 تشریح ساده سایر
قطعات…………………………………………….…………………….99

3-1-9-1
رادیاتور……………………………………..……………………………………………….100

3-1-9-2
ترموستات………………………………………………………….……………………….100

3-1-9-3
کویل…………………………………………………….…………………………………….100

3-1-9-4
دلکو……………………………………………………..…………………………………….100

3-1-9-5 وایر شمع
…………………………………………………..……………………………….100

3-1-9-6 شمع
……………………………………….………………………………………………….101

3-1-9-7
دینام………………………………….……………………………………………………….101

3-1-10 موتورهای دیزلی6 زمانه
…………………………………………….………………….102

3-1-11 موتورهای انژکتوری…………………………………………………………………….
104

3-1-12 تقویت کننده های موتور………………………… …………………………………….
104

3-1-12-1 توربوشارژ……………………………………….…………………………………….
105

3-1-12-2 سوپر شارژر……………………………..…………………………………………….
112

3-2 انتقال قدرت …………………………………………………………………………………….
115

3-2-1
کوپلینگها…………………………………….……………………………………………….115

3-2-1-1 کوپلینگهای
سخت…………….……………………………………………………….115

3-2-1-2 کوپلینگهای پوسته ای
…………………………………………..…………………….116

3-2-1-3 کوپلینگهای
فلانچی…………………………………………………………………….116

3-2-1-4 کوپلینگهای انعطلف
پذیر…………………………………..………………………….117

3-2-1-5 کوپلینگهای
توربوفلکس……………………………………………………………….117

3-2-1-6 کوپلینگهای شبکه
ای………………………………….……………………………….118

3-2-1-7 کوپلینگهای چرخ دنده
ای……………………………………………..……………….118

3-2-1-8 کوپلینگهای
فکی………………………………………..……………………………….119

3-2-1-9 کوپلینگهای
رولکس……………………………..……………………………………….119

3-2-1-10 کوپلینگهای
آکاردئونی………………………..……………………………………….120

3-2-1-11 کوپلینگهای
پارافلکس…….…………………………………………………………….120

3-2-1-12 کوپلینگهای رادیال – متغیر زاویه
ای…….………………………………………….120

3-2-2 کلاچ
ها…………………………….……………………………………………………………….120

3-2-2-1 کلاچ های یک صفحه
ای………………………………………………………………….121

3-2-2-2 کلاچ های چند صفحه
ای….…………………………………………………………….121

3-2-2-3 کلاچ های مخروطی ……………………………………..
……………………………….121

3-2-2-4 کلاچ های اتوماتیک ……………………….
…………………………………………….122

3-2-2-5 کلاچ های ایمنی ………………………………………….
……………………………….122

3-2-2-6 کلاچ های سانتریفوژ
…………….……………………………………………………….122

3-2-2-7 کلاچ های یک جهته
…………..………………………………………………………….122

3-2-2-8 کلاچ ها قطع و وصل شونده
الکتریکی………………………………………………….122

3-2-2- 9کلاچ ها قطع و وصل شونده هیدرولیکی
پنوماتیکی………………………………….123

3-2-3 جنس کلاچ و ترمزها
…………………………….…………………………………………….124

3-2-4 انتخاب
کوپلینگ…………………………………….………………………………………….125

3-2-5 سیستم انتقال قدرت دو کلاچه
….………………………………………………………….126

3-2-6 چگونگی کارکرد دنده های خودرو
………………………………………………………….127

3-2-7 جعبه دنده
…………………………………….………………………………………………….132

3-2-8 گیربکس اتوماتیک
…………………………………………………………………………….137

3-2-8-1 تشریح مکانیزم گیربکس اتوماتیک
…………………………………………………….141

3-2-9 باندها و کلاچ ها
………………………………………………….…………………………….146

3-2-10 سیستم هیدرولیک پمپ و
گاورنر……………………….………………………………….147

3-3 گرداننده نهایی خودرو
…………………………………………………..……………………….150

3-3-1
دیفرانسیل………………………………………..……………………………………………….150

3-3-1-1 انواع دیفرانسیل در خودروها
…………………………………………………………….151

3-3-1-1-1
ساده…………………………………………………….………………………………….152

3-3-1-1-2 چهارچرخ
محرک…………………………..………………………………………….152

3-3-1-1-3 کمک
دار…………………………………..…………………………………………….153

3-3-1-1-4
خورشیدی………………………..…………………………………………………….154

فصل پنجم : سیستم فرمان
……………………….………………………………………………….156

5-1 زوایای
هندسی…………………………………………….……………………………………….157

5-1-1 زاویه تو این
…………………………………………………………………………………….157

5-1-2 تو
اوت…………………………………………………………………………………………….158

5-1-3
کمبر…………………………………………………………………….………………………….159

5-1-4
کستر……………………………………………………………………………………………….161

5-1-5 محور چرخش چرخ جلو کینگ پین
……………………………….……………………….162

5-2 هندسه
فرمان……………………………………………………………………………………….163

5-3
فرمان…………………………………………………………….…………………………………….164

5-3-1 انواع
فرمان…………………………………..………………………………………………….164

فصل ششم : سیستم ترمز
…………………………………………………………………………….166

6-1 انواع
ترمز…………………………………………………………………………………………….167

6-1-1 ترمز کفشکی
………………….……………………………………………………………….167

6-1-1-1 انواع کفشک
بندی……………………………………………………………..………….167

6-1-1-1-1 نوع
ساده……………………………..………………………………………………….168

6-1-1-1-2 نوع دوبل یک
طرفه…………………………………………………………………….168

6-1-1-1-3 نوع دوبل دو
طرفه…………………….……………………………………………….168

6-1-1-1-4 نوع سروی
کامل…………………………………………….………………………….168

6-1-1-2 جنس لنت
……….……………………………………………………………………….169

6-1-2 ترمز
دیسکی………………………………………………………………………………….170

6-1-2-1 روش کار ترمز
دیسکی………………………………………………………………….171

6-2 هواگیری
ترمزها………………………………………………………………………………….173

6-3
بوستر…………………………………………………………..…………………………………….174

6-4 ترمز ABS
……………………………………………………..…………………………………….176

6-5 سیستم ترمز ماشین
باگی……………………………………..……………………………….177

فصل هفتم : متعلقات و سیستمها انجام حرکت
…………………………………………………….179

7-1 چرخها و
تیوپ…………………………………………………………………………………….180

7-2 باد تایر
………………………………………..…………………………………………………….180

7-3 کیسه های
هوا…………………………………………………………………………………….185

فصل هشتم :
نگهداری…………………………………………….………………………………….192

8-1 انتخاب بهترین روغن
باگی…………………………………………………………………….193

8-2 انتخاب بهترین روغن موتور
………………………………….……………………………….194

8-3 انتخاب بهترین روغن
ترمز…………………………………….……………………………….195

8-4 انتخاب بهترین مایع خنک کننده
…………………………………………………………….196

8-5 انتخاب بهترین روغن
دنده.…………………………………………………………………….197

8-6 نکات مهم در نگهداری ماشینهای باگی
……….…………………………………………….199

فصل نهم : پیوست و منابع
………………………………………..………………………………….203

9-1 پیوست ……………………………………………………………..
……………………………….204

9-1-1 پیوست اول- تعریفنامه ……………………………………
……………………………….204

9-1-2 پیوست دوم- عکسهای نمونه
…….………………………………..………………….206

9-1-3 پیوست سوم- جداول
……………………………..…………………………………….217

9-2- منابع
………………………………………………………………………………………….227

9-2-1
لاتین…………………….…………………….…………………………………………….227

9-2-2 فارسی
………………………………………………….………………………………….227

9-2-3 اینترنت………………………
…………………………………………………………….229

9-2-4 مصاحبه  ……………………………………………
…………………………………….230

2-1 سخن نگارنده :

آنچه که مرا راغب به تهیه پایان نامه با این موضوع کرد ،
بکر و تازگی و فراتر از همه محرومیت تبلیغاتی این فعالیت بود. روز
اولی که من برای آشنایی با فضای کاری ، وارد کارگاه تولید این
مجموعه شدم ، هرگز تصور نمی کردم که برای تولید یک ماشین ، آن هم
در ابعاد باگی این همه مرارت باید کشید . باور کردنی نیست که با
یک تولیدگر خودرو که خود اصلا طراح آن است ، همانند یک فرد عادی
رفتار شود. جالب است بدانید که ما فقط برای ارسال ماشین به تهران
، جهت نمایش در نمایشگاه ، نزدیک به دو هفته در انتظار ok
 راه آهن بودیم و سرانجام با بی جواب بودن درخواستمان ،
مجبور شدیم تا خودرو را با کامیون و آنهم با هزینه ای بالغ بر 300
هزار تومان بفرستیم .

مگر قیمت فروش یک ماشین 200 کیلویی باگی چند است ؟ که ما
فقط برای حمل آن به تهران باید این مقدار مبلغ را بپردازیم ؟ این
واقعا همان حمایتی ست که مسئولان وعده می دهند؟ … باری زمانی که
سخن از صنعت و صنعتگر به زبان می آید ، به راستی باید آن را هم صف
مجاهدت در جنگ دانست و صنعتگر را جهادگری باید شمرد که می خواهد
دِینِ ، دینی و اجتماعی خویش را برای جامعه خویش به نحوی شایسته
ادا نماید تا مثل امروز ، اینگونه محتاج غرب و شرق خودکامه
نباشیم. هر چند که عده ای آگاهانه یا ناآگاهانه گویا مخالف
آنند.

من نیز در این مجموعه نهایت تلاش خود را مصروف معرفی هر چه
بهتر این خودرو و آموزش ساخت آن بصورت کلی  خواهم
نمود.  روش نگارش من نیز بدینصورت است که ابتدا به معرفی
سیستمها و مکانیزمها و قطعات اصلی سایر اتوموبیلها  خواهم
پرداخت و پس از آن ، نوع سیستم و مکانیزم مستفد در باگی ها را
تشریح خواهم نمود…

3-1 تاریخچه اتومبیل :

اگر بخواهیم منصفانه به تاریخچه اتومبیل بنگریم ، تصور من
بر این است باید همان ارابه های چوبی و طراح آنها را هم جزیی از
صنعت اتومویل و تاریخچه آن دانست.

اما صنعت اتومبیل سازی با شکل و موتوری صنعتی در ابتدا به
صورت اتفاقی و پراکنده به وسیله چند مخترع صورت گرفت. آنها به طور
پیوسته روی اتومبیلهای خویش کار کردند تا امروزه  به صورت
کنونی درآمده است. اتومبیل وسیله ای است که در طول دهه های طولانی
به وسیله افراد مبتکر و مخترم زیادی تکمیل گردیده و سخن نابه جایی
نیست ، اگر بگوییم ، اختراع آن را نمی توان به کس خاصی نسبت
داد.

اتومبیل ابتدایی از نیروی بخار استفاده می نمود و شباهت
زیادی به درشکه داشته است. ولی به مرور گذشت زمان، و آگاهی به
قدرت بیشتر سوختهای دیگر ، توسط طراحان و مهندسان به شکل امروزی
در آمد و به حداکثر ایمنی و رفاه رسید، که تقریبا جزء اصلی زندگی
انسان ها گردیده است.

این صنعت با اختراع موتور احتراقی در سال 1860 میلادی به
وسیله یک بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع گردید و سپس به صورت
خیلی سریع تغییرات عمده ای نمود. با پی بردن به نیروی موتور
احتراقی روند تکامل این صنعت تسریع پیدا نمود و در بین سال های
1860 تا 1970 میلادی در اروپا اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از
مهندسین انجام گرفت.

ابتدا ساخت یک موتور کوچک و نصب آن به روی یک گاری کوچک بود
که توسط زیگفرد مارکوس در سال 1874 میلادی در شهر وین انجام گرفت.
موتور این وسیله نقلیه بخاری یا موتورهای برونسوز می گویند.
به تدریج موتورهای برونسوز تبدیل به موتورهای درونسوز گردید که
مخلوط هوا و گاز در داخل سیلندر به وسیله جرقه محترق می گردد.
نمونه تکمیل شده موتور احتراق داخلی که موتور های امروزی شبیه به
آن است توسط یک مهندس آلمانی به نام نیکلاس اتو با موفقیت ساخته
شد و به همین جهت است که رشته تعمیرات اتومبیل های بنزینی را
اتومکانیک گویند. در این سیستم عمل تراکم سوخت از احتراق در داخل
سیلندر صورت می گرفت و راندمان بسیار بالایی داشت. دو نفر
دیگری که نامشان در صنعت اتومبیل سازی بسیار معروف است عبارت
بودند از گات لیب دایمر و کارل بنز که در یک زمان به صورت جدا
گانه کار می کردند ولی جهت فعالیتشان یکی بود.

دایملر که در سال 1834 در آلمان متولد شده بود،  ابتدا
با اتو کار می کرد ولی در سال 1882 فعالیت خود را با دایر کودن
کارگاهی در شهر اشتوتکارت آلمان به طور جداگانه ادامه داد و در
این شهر با شخصی به نام ویلهم مای باخ که او نیز از شاگردان اتو
بود شریک شد و در مدت یک سال اولین موتور خود را وارد بازار
نمودند. موتور آنها نوعی موتور سبک با سرعت بالا در حدود RPM 900
بود که نسبت به موتورهای احتراق داخلی آن زمان که حداکثر دورشان
RPM 200 بود قابل مقایسه نبود این موتور کم کم کاملتر شد و به
موتور دو سیلندر V شکل تبدیل شد، مجهز به کاربراتور بود که این
کاربراتور را آقای مای باخ طراحی نموده بود. اولین سیستم جرقه زنی
الکتریکی را بنز طراحی نمود و از سوپاپ قارچی شکل و سیستم خنک
کننده توسط آب استفاده نمود. یاد آور می شود اولین موتوری که در
اتومبیل در جلوی وسیله نقلیه قرار داشت در سال 1891 میلادی ساخته
شد.

– تاریخچه ساخت خودرو ی باگی:

به راستی تاریخ دقیقی برای ساخت ماشینهای باگی در دست نیست
. اما بر اساس شواهد تئوری موجود ، اولین خودرویی از این دست در
سال 1972 در ایالات متحده ساخته شده است. این خودرو با کاربری
حرکت در دشتها و سنگلاخها با طراحی خاص به تعداد بسیار محدود
تولید شد و سپس متوقف گردید. اما ساخت این خودرو طی 15 سال اخیر ،
علی الخصوص با نیاز سازمانهای فضایی به ماشینهایی با حرکت روی
موانع صعب العبور در روی کرات دیگر ، شدت چشمگیری پیدا نموده
است.

اولین نمونه خودرو باگی در ایران هم بر اساس شواهدی که من
یافتم در سال 1383 در تهران تولید گردیده است. طراح این خودرو هم
اکنون به دلیل مسایل خاص تولیدات خود را هم در مشهد و هم در تهران
انجام می دهد.   البته قبلا فعالیتهایی توسط صنایع دفاع
برای ساخت این وسیله شروع شده بوده است. که به دلیل پراکندگی
تاریخی ذکر نگردیده است.

قیمت فایل فقط 9,400 تومان

لطفا پیش از دانلود حتما
به این نکات توجه نمایید (کلیک
کنید)



شماره تماس پیامکی برای مواقع ضروری :
09010318948

برچسب ها :
پایان نامه بررسی طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی ,
پایان نامه بررسی طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی ,
مقاله بررسی طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی ,
پروژه بررسی طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی ,
تحقیق بررسی طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی ,
دانلود پایان نامه بررسی طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی ,

طراحی ,
تحلیل , ساخت
,
ماشین باگی

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

پایان نامه بررسی مجتمع تجاری آرمان

RSS feed.

پایان نامه بررسی مجتمع تجاری آرمان

دسته:
فنی و مهندسی
بازدید: 1 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 557 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 85

پایان نامه بررسی مجتمع تجاری آرمان در 85 صفحه ورد قابل ویرایش

=======================================================
تمامی فایل های سیستم، توسط کاربران آن آپلود می شود. اگر در
فایلی تخلفی مشاهده کردید و یا مالک پزوژه ای
بودید که از وجود آن در سایت رضایت نداشتید با ما تماس بگیرید، در
اسرع وقت به گزارش شما رسیدگی می شود.
=======================================================
[e-mail]
|| [e-mail]
|| [e-mail]
|| فرم تماس با
ما
=======================================================

عنوان پروژه : مجتمع تجاری آرمان

هدف:

موضوع تجاری با توجه به قدرت بی بدیل اقتصاد در عصر ما
موضوعی ویژه در طراحی معماری به حساب می آید. در عصری که توجه به
هر مسئله به میزان صرفه و بازده اقتصادی آن می باشد پیداست که
امکان پرداختن به نگاه های خاص در معماری مجموعه های تجاری تقویت
می گردد به همین دلیل انتخاب یک مجموعه تجاری برای طراحی معماری
خود به خود جذاب تر از موضوعات دیگر می باشد.

هر مجموعه تجاری که نیازهای ضروری زندگی بشر را عرضه کند
خود به خود بخشی از توجیه اقتصادی است .برای افزایش موفقیت
اقتصادی یک مجموعه باید عواملی از قبیل شدت نیاز جامعه

.فاصله سایت تا مجموعه های مشابه ونحوه دسترسی افراد به
مجموعه توجه نمود .

قابلیت اجرا از دو جنبه قابل بررسی است اول استان اجرای
پروژهبا توجه به تکنولوژی بومی وشرایط جامعه .دوم سازگاری طرح و
ساختار اجرایی آن بافدرت وموفقیت پروژه که هر دو درمرحله طراحی
مورد توجه قرارخواهد گرفت.

چکیده :

هدف از طراحی مجموعه‌های تجاری ایجاد محیطی خوشایند برای
خرید کالا؛ دریافت خدمات و ارتباط انسانها با یکدیگر است. برای
رسیدن به این هدف ابتدا نگاهی  گذرا به تاریخچه تجارت و
ایران و تاریخچه ایجاد مجموعه‌های تجاری و اجتماعی در ایران ومشهد
داریم و سیر تکامل و ویژگیهای این مجموعه‌ها را مورد بررسی قرار
میدهیم. برای شناخت بیشتر نمونه‌های مشابهی را در نقاط مختلف جهان
مورد بررسی قرار داده‌ایم. مطالعه شهر مشهد برای مکاتباتی صحیح
مجموعه و رسیدن به هدف ابتدایی طراحی مجموعه (ایجاد محیطی خوشایند
برای خرید کالا؛ دریافت خدمات و ارتباط انسانها با یکدیگر) الزامی
بوده است. به کمک تحلیلهایی که از جهات مختلف بر روی سایت انجام
شده؛ نحوه قرارگیری ساختمان در سایت؛ نحوه جهت‌گیری آن؛ امتدادهای
موثر بر ساختمان؛ ورودیهای آن و … استخراج شده است. از آنجایی
که سعی شده که ساختمان بیشترین هماهنگی را با محیط وتلفیقی
ازمعماری مدرن وسنتی داشته باشد؛ آنالیز سایت مهمترین ابزارهای
طراحی را در اختیار ما گذاشته است. برنامه‌ریزی کالبدی نیز فضاهای
مورد نیاز و میزان آنها را مشخص خواهد کرد. بدیهی است که در روند
طراحی؛ توجه خاص به ملاحظات دید و منظر و طراحی احجام بر اساس
ویژگیهای سایت برای رسیدن به بهترین دیدها و مناسبترین احجام
الزامی بوده است.

مقدمه

سیری در نظریه‌های تجارت:

تجارت پدیده‌ای است فریبنده و خطرساز که وارد شدن در آن
نیاز به آگاهی دارد چه در غیر آن صورت نتیجه آن شریک شدن در
نارواییهای بسیار در طول تاریخ است، زیرا کمتر پدید ه‌ای به
اندازۀ تجارت مورد اتهام قرار گرفته است. آیا سخن را این طور آغاز
می‌کنیم که دهنها را آشوب سازیم و چرا سرآغاز کار را بر صفحه‌های
درخشانی که رسالت تاریخی تجارت بر آن نگاشته‌اند قرار نمی‌دهیم.
خیر این طور نیست بلکه تنها دلیل آن ـ ضمن اینکه به نقش سازنده
تجارت در تسهیل زندگی انسان و انتقال ترقیات بشری اعتقاد داریم ـ
آلودگی تجارت جهانی بالکه تنگی چون تجارت برده از آفریقا  و
آسیا به زمین‌های راقیه استعمار ملتهای عقب‌مانده از کاروان تمدن
ـ توسط پیشتاز تمدن صنعتی نظیر انگلیس و فرانسه و ایتالیا و آلمان
و بلژیک و ژاپن بوده است که بعد از جنگ جهانی دوم به صورت استعمار
نو بروز کرده است.

از نیمه هزاره دوم میلادی تا عصر کمال شرکت خود در عصر
تجارت به انواع فضیلتها و رذیلتها در غلطیده است. آنجا که
توانسته، در همان مواطن اصلی به بهره‌کشی از انسانها پرداخته‌اند.
نوع دیگر تجارت که عموماً درصد رفع نیازهای مصرفی بشری بوده و به
کالا محدوده می‌شده است نقش موثری در تاریخ بشر داشته و بیشتر
سرافراز است تا سرافکنده، که اساسا رفع مشکل بوده و نه واضح مشکل
ـ این تجارت، چای، سیلان و ادویه هندوستان را به ایران و بلاد
دیگر بوده فیروزه و پارچه‌های گرانبهای ایران را زینت بخش اندام
خوزستان در اقصی نقاط جهان کرده است چرا که فیروزه ایران در
سرزمین دیگر یافت ناشدنی بود و پارچه‌های گرانبهای زری وترمه را
ملتها خریدار نمی‌توانستند بخرند.

دلیل عمده این تجارت محدوده بودند اینکه در جائی نیاز و
مصرف وجود داشته و تولید نبود و یا احیاناً اگر بود خیلی کم بود ـ
و در جای دیگر بلعکس تولید بیش از بازار مصرف بود.

تجارت تا قبل از انقلاب صنعتی، به رغم توسعه بسیاری که در
عصر رنسانس و به ویژه پس از رواج کشتی بخار پیدا کرد.

انقلاب صنعتی افق تازه‌ای در تقسیم کار و تخصص به وجود آورد
به طوری که مبادرت تجاری در چارچوب تولید از یک نقطه جغرافیایی به
منظور جبران کمبود مصرف در نقطه جغرافیایی دیگر محدود نماید. در
منطق صنعتی، تجاری تقسیم کار بود و اینکه اگر کسی بهتر تولید می‌
کند بیشتر تولید کند تا نیاز ما را هم برطرف و ما هم صنعتی روی
آوریم که در آن بهتر از آنها توانیم بود، و دیگر تجارت موکول نشد
به اینکه ایران معدن فیروزه دارد، دیگران ندارند.

در گذشته تجارت محدود اما در عین حال لازم بود. رخنه‌ای به
هوا و جهانی دیگر و ارتباط با انسانهایی دیگر بود. نشان از
بی‌پایانی جهان خلقت داشت، به علاوه، تجارت وسیله‌ای برای مبادله
فرهنگی  و غنای تولیدات معنوی نیز بوده و در قافله تجارت
بودند کسانی که شعر و فلسله ایران را به هندوستان، چین و یونان و
سرزمینهای دیگر ببرند و حکمت و معماری آنان را به ایران
بیاورند.

                       
فهرست

عنوان                                                                                                         
صفحه

فصل اول

·        عنوان
پروژه————————————–                              
1             

·        
چکیده——————————————                             
2

·        
مقدمه——————————————-                         
   3  

فصل دوم

·         نگاهی
به تاریخ تجارت
ایران————————-               
                7 

فصـل سوم

·         بررسی
نمونه‌های
مشابه—————————–                 
             19

فصل چهارم

·         مطالعات
در مراکز
تجاری————————–                              
31

فصـل پنجم

·         مطالعات
منطقه استان خراسان———————-  
                               39

                                          
 فهرست

عنوان                                                                                                         
صفحه

فصل ششم  
                                                    

·         نتیجه
گیری—————————————               
                75

·         بررسی
ضوابط ومقررات در ارتباط بامرکز
تجاری————                
                 76

فصل هفتم

·         آنالیز
سایت———————————————–     
        78

فصل هشتم :

·         منابع
———————————————–       
             81

·        
نقشه‌ها—————————————————    
82         

قیمت فایل فقط 19,000 تومان

لطفا پیش از دانلود حتما
به این نکات توجه نمایید (کلیک
کنید)



شماره تماس پیامکی برای مواقع ضروری :
09010318948

برچسب ها :
پایان نامه بررسی مجتمع تجاری آرمان ,
پایان نامه بررسی مجتمع تجاری آرمان ,
مقاله بررسی مجتمع تجاری آرمان ,
پروژه بررسی مجتمع تجاری آرمان ,
تحقیق بررسی مجتمع تجاری آرمان ,
دانلود پایان نامه بررسی مجتمع تجاری آرمان ,
مجتمع تجاری ,
آرمان

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

پایان نامه بررسی شرکت پیشتاز قطعه سناباد ( M.S.T GROUP )

RSS feed.

پایان نامه بررسی شرکت پیشتاز قطعه سناباد ( M.S.T GROUP )

دسته:

فنی و مهندسی
بازدید: 1 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 67 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 105

پایان نامه بررسی شرکت پیشتاز قطعه سناباد ( MST GROUP ) در 105
صفحه ورد قابل ویرایش

=======================================================
تمامی فایل های سیستم، توسط کاربران آن آپلود می شود. اگر در
فایلی تخلفی مشاهده کردید و یا مالک پزوژه ای
بودید که از وجود آن در سایت رضایت نداشتید با ما تماس بگیرید، در
اسرع وقت به گزارش شما رسیدگی می شود.
=======================================================
[e-mail]
|| [e-mail]
|| [e-mail]
|| فرم تماس با
ما
=======================================================

تاریخچه مجموعه سازی توس :

شرکت مجموعه سازی توس در 18 کیلومتری جاده قوچان واقع است ، این
شرکت فعالیت خود را با عنوان مجموعه سازی از سال 73 باهدف تولید
ومونتاژ انواع اکسل عقب و جلو ، گیربکس ، فرمان کامل و سازی قطعات
موتوری خودرو ، جهت برطرف کردن نیاز کارخانجات خوردو ساز ( OE )
آغاز نمود .

این شرکت درحال حاضر بزرگترین تولید کننده اکسل برای ایران خودرو
و تنها تولید کننده میل فرمان پیکان درسراسر کشور است .

حالا به این میپردازیم که چه عواملی دست به دست هم داده
تا این شرکت با این عظمت به وجود آید :

مدیریت عامل این شرکت جناب آقای فارسیان می باشند ، ایشان
درسالهای قبل از پیروزی انقلاب به خاطر اینکه یکی از دانشجویان
ممتاز بودند توانستند بورس تحصیلی انگلستان را کسب کنند و برای
دامه تحصیل عازم انگلستان شوند .

درزمان تحصیل به خاطر تفکر اقتصادی بالایی که داشتند تصمیم به
صادرات فلزات آلیاژی کارخانجات از انگلستان به ایران می گیرند ،
جنس این فلزات از فولادهای آلیاژی بود ، که به خاطر کم بودن این
آلیاژها در ایران و احتیاج بااین آلیاژها ، ایران بازار خوبی برای
این صادرات بود .

این صادرات ادامه داشت تا پیروزی انقلاب و جنگ تحمیلی ، در آن
زمان آقای فارسیان به خاطر تحریمهایی که وجود داشت و به خاطر نیاز
مبرم کشور و کمک به رشد و شکوفائی اقتصاد اقدام به واردکردن مواد
ودستگاههای صنعتی و قطعات کلیدی دست دوم نمودند.

از دلایل دیگر انتخاب ایران میتوان به دلایل زیر اشاره
کرد :

1-   پایین بودن هزینه انرژی ( سوخت ارزان )

2-   نیروی کار زیاد

3-   شناخت کامل از بازار ایران

4-   حمایت دولت

با گذشت زمان واتمام جنگ برای کمک به بی نیاز کردن کشور عزیزمان
از بیگانگان وکم به رشد صنعت که درآن زمان دچار رکود بود اقدام به
احداث یک شرکت قطعه سازی نمودند .

محصولات تولیدی این کارخانه قطعات اکسل پیکان بود شامل : پلوس ،
هرزینگ ، پوسته مرکزی ، کوپلینگ ، فلانچ و توپی چرخ بود .

و حالا همینطور که دربالا ذکر شد با گذشت زمان تبدیل به یک شرکت
مجموعه سازی شده است :

حساسیت قطعات از یک سو و تأثیری که این قطعات درسرنوشت سرنشینان
خودرو دارد ، از یک سو دیگر تلاش شرکت را برای اخذ دانش فنی از
شرکتهای معتبر اروپایی در پی داشته است . حاصل تلاش این
شرکت دراین راستا :

ü     اخذایسانس و تکنولوژی ساخت اکسل پیکان
از کمپانی K.T.L انگلستان

ü     جعبه فرمان پیکان ازکمپانی BURMAN
انگلستان

ü     تأیید از کمپانی PEUGEOT فرانسه جهت
تولید اکسل پژو گردیده است .

این شرکت توانسته درسالهای اخیر باارتقاء سطوح تولیدات خود به
عنوان یکی از اصلی ترین شرکتهای تأمین کننده مجموعه ایران خودرو
مطرح باشد .

شرکت نامبرده توانسته با استفاده از راهکارهای زیر به صرفه جویی
تا میزان 80% ونیز تأمین فضای تولیدی مطلوب جهت ارائه خدمات به
صنعت خودروسازی ارائه نماید :

1-   نیروی انسانی متخصص و آموزش دیده در شرکت لیسانس
دهنده.

2-   تجهیزات کارخانه به ماشین آلات وتکنولوژی مدرن
اروپای غربی .

3-   بهره مندی از دانش فنی و لیسانس شرکت های مزبور .

قیمت فایل فقط 8,000 تومان

لطفا پیش از دانلود حتما
به این نکات توجه نمایید (کلیک
کنید)



شماره تماس پیامکی برای مواقع ضروری :
09010318948

برچسب ها :
پایان نامه بررسی شرکت پیشتاز قطعه سناباد ( M.S.T GROUP ) ,

پایان نامه بررسی شرکت پیشتاز قطعه سناباد ( MST GROUP ) ,

مقاله بررسی شرکت پیشتاز قطعه سناباد ( MST GROUP ) ,

پروژه بررسی شرکت پیشتاز قطعه سناباد ( MST GROUP ) ,

تحقیق بررسی شرکت پیشتاز قطعه سناباد ( MST GROUP ) ,

دانلود پایان نامه بررسی شرکت پیشتاز قطعه سناباد ( MST GROUP
) ,
قطعه سناباد ,
شرکت پیشتاز , MST GROUP

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

پایان نامه بررسی جامع لیزر چیست ؟

RSS feed.

پایان نامه بررسی جامع لیزر چیست ؟

x

این مطالب را نیز ببینید!

دسته: روانشناسی و علوم تربیتی بازدید: 1 بار فرمت فایل: doc حجم فایل: 74 کیلوبایت ...

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

پایان نامه بررسی عملکرد خانواده در کنترل خشم نوجوانان دختر و پسر (15-18) شهر تهران

RSS feed.

پایان نامه بررسی عملکرد خانواده در کنترل خشم نوجوانان دختر و پسر (15-18) شهر تهران

x

این مطالب را نیز ببینید!

دسته: علوم انسانی بازدید: 1 بار فرمت فایل: doc حجم فایل: 121 کیلوبایت تعداد صفحات ...

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

پایان نامه جایگاه خانواده در اسلام

RSS feed.

پایان نامه جایگاه خانواده در اسلام

x

این مطالب را نیز ببینید!

دسته: پژوهش ها بازدید: 1 بار فرمت فایل: doc حجم فایل: 90 کیلوبایت تعداد صفحات ...

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

پایان نامه سیستم اینترنتی نظر سنجی

RSS feed.

پایان نامه سیستم اینترنتی نظر سنجی

دسته:
کامپیوتر و IT
بازدید: 1 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 990 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 114

پایان نامه سیستم اینترنتی نظر سنجی

=======================================================
تمامی فایل های سیستم، توسط کاربران آن آپلود می شود. اگر در
فایلی تخلفی مشاهده کردید و یا مالک پزوژه ای
بودید که از وجود آن در سایت رضایت نداشتید با ما تماس بگیرید، در
اسرع وقت به گزارش شما رسیدگی می شود.
=======================================================
[e-mail]
|| [e-mail]
|| [e-mail]
|| فرم تماس با
ما
=======================================================

پایان نامه سیستم اینترنتی نظر
سنجی

در دنیای امروزی نظر سنجی درباره سطح کیفیت محصولات،
سرویسها و خدمات ارائه شده فن آوری بسیار مفیدی می باشد که
ازمزایای ذیل برخوردار می باشد:

• نظرسنجی تصویر دقیقی ازواقعیتهای مربوط به محصول یا سرویس
  ارائه شده یه مشتری و تیم مدیریت می باشد
• نظرسنجی ارتباط قوی بین مشتریان، تیم مدیریت و مسئولان
  مربوطه ایجاد میکند
• نظرسنجی کمک به پیدا کردن مشکلات و ضعفهای موجود در محصول
  یا سرویس ارائه شده می کند
• نظرسنجی رضایت یا نارضایتی مشتریان را در رابطه با
  محصولات یا سرویسهای ارائه شده را نشان می دهد
• نظرسنجی موجب بهبود بخشیدن کیفیت محصول یا سرویسها و
  خدمات ارائه شده می باشد

فهرست مطالب

چکیده. . 2

شرح پروژه. . 3

1-  بخشهای قابل دسترسی توسط تکنسین. . 5

1-1 –  ورود به سیستم. . 5

1-2-  ایجاد کاربر جدید. . 6

1-3-  حذف کاربرها 8

1-4-  ایجاد نظرسنجی جدید. . 10

1-5- اضافه نمودن جوابهای مرتبط به نظرسنجی.. .. 12

1-6- تغییرات در نظر سنجی.. .. 14

1-6-1- غیر فعال نمودن نظرسنجی.. .. 15

1-6-2-  حذف کردن نظرسنجی.. .. 16

1-7-  حذف کردن جوابهای نظرسنجی.. .. 16

2-  بخشهای قابل دسترسی توسط کاربر. . 17

2-1-  ورود به سیستم. . 17

2-2- نحوه استفاده از نظرسنجی.. .. 19

3-  ساختار پایگاه داده ها 22

3-1- جدول Survey. . 22

3-2- جدول Options. . 23

3-3-  جدول Answers. . 24

3-4-  جدول کاربرها 25

3-5-  ارتباط بین جداول. . 27

4- Data flow Diagram.. .. 28

4- 1- کاربر. . 28

4-2- تکنسین 29

کد برنامه.. 33

Abstract.. 114

قیمت فایل فقط 8,000 تومان

لطفا پیش از دانلود حتما
به این نکات توجه نمایید (کلیک
کنید)



شماره تماس پیامکی برای مواقع ضروری :
09010318948

برچسب ها :
پایان نامه سیستم اینترنتی نظر سنجی ,
پایان نامه سیستم اینترنتی نظر سنجی

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

پایان نامه قدرت و اقتدار در حکومت نبوی

RSS feed.

پایان نامه قدرت و اقتدار در حکومت نبوی

دسته:
معارف اسلامی
بازدید: 1 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 37 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 75

پایان نامه قدرت و اقتدار در حکومت نبوی

=======================================================
تمامی فایل های سیستم، توسط کاربران آن آپلود می شود. اگر در
فایلی تخلفی مشاهده کردید و یا مالک پزوژه ای
بودید که از وجود آن در سایت رضایت نداشتید با ما تماس بگیرید، در
اسرع وقت به گزارش شما رسیدگی می شود.
=======================================================
[e-mail]
|| [e-mail]
|| [e-mail]
|| فرم تماس با
ما
=======================================================

پایان نامه قدرت و اقتدار در حکومت
نبوی

قدرت از مقوله های مهم و اساسی جامعه شناسی سیاسی و علم
سیاست می‌باشد که بدون در نظر گرفتن آن مطالعات و پژوهشها در این
رشته ها ناقص خواهد بود . اهمیت قدرت به حدی است که برخی
صاحبنظران در تعریف علم سیاست آنرا  علم مطالعه قدرت دانسته
اند . بطوریکه هـ رولد لاسول می گوید :

«علم سیاست بصورت یک نظام تجربی عبارت است از مطالعه چگونگی
شکل گفرتن قدرت و سهیم شدن در آن است و عمل سیاسی عملی است که بر
اساس قدرت انجام می گیرد .» (اصول علم سیاست ، ابوالقاسم طاهری
صفحه 32)

موریس دوورژه محور اصلی عرصه سیاست را قدرت می داند .
بولاتسکی می گوید : مفهوم قدرت محور تئوری سیاسی و مطالعه پروسه
های سیاسی مشخص و کلید درک نهادهای سیاسی ، جنبشهای سیاسی و
خودسیاست .(اصول علم سیاست)

فهرست مطالب

عنوان              
                 
           صفحه


معنی لغوی قدرت
                          
2

مفهوم قدرت از دیدگاه دانشمندان
          
2

فیودور بورلاتسکی
                         
3

برتراندرامل                              
4

کارل مارکس
                              
6

ماکس
وبر                                 
7

چایلد
                                   
12

مهدی مطهر نیا
                           
12

فصل دوم : ریشه های قدرت
                 
15

مقدمه ای بر بحث
                         
16

نظریه خدایی
                             
16

نظریه اجتماعی
                           
20

نظریه اقتصادی
                           
23

توارث
                                   
24

توانایی فردی
                            
25

ریشه های قدرت پیامبر
                    
25

فصل سوم : مشروعیت قدرت یا اقتدار
         30

مقدمه بحث
                               
31

مشروعیت : معنای لغوی
                    
32

معنای اصطلاحی
                            
33

مشروعیت و قانونی بودن
                   
34

مشروعیت و
کارآمدی                        
36

تحول مفهوم مشروعیت
                      
37

متعلق مشروعیت
                           
40

منشاء مشروعیت
                           
41

منشاء‌ الهی 
                             
43

زور و غلبه
                              
43

منشاء مردمی اقتدار
                      
45

نظر ماکس
وبر                             
46

فصل چهارم : پایه های اقتدار در حکومت نبوی 48

مقدمه بحث
                               
49

مفهوم مشروعیت در فرهنگ اسلامی
            
50

پایه اقتدار حکومت پیامبر چه می باشد؟
     51

منابع و ماخذ 

قیمت فایل فقط 7,000 تومان

لطفا پیش از دانلود حتما
به این نکات توجه نمایید (کلیک
کنید)



شماره تماس پیامکی برای مواقع ضروری :
09010318948

برچسب ها :
پایان نامه قدرت و اقتدار در حکومت نبوی ,
پایان نامه قدرت و اقتدار در حکومت نبوی

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

پایان نامه بررسی مفاهیم پایگاه داده های رابطه ای و نرمال سازی

RSS feed.

پایان نامه بررسی مفاهیم پایگاه داده های رابطه ای و نرمال سازی

x

این مطالب را نیز ببینید!

دسته: علوم انسانی بازدید: 1 بار فرمت فایل: doc حجم فایل: 57 کیلوبایت تعداد صفحات ...

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

پایان نامه ارتباط هوش فرهنگی با عملکرد کارکنان مرکز مدیریت حوزه های علمیه

RSS feed.

پایان نامه ارتباط هوش فرهنگی با عملکرد کارکنان مرکز مدیریت حوزه های علمیه

دسته:

مدیریت
بازدید: 1 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 918 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 165

پایان نامه ارتباط هوش فرهنگی با عملکرد کارکنان مرکز مدیریت حوزه
های علمیه

=======================================================
تمامی فایل های سیستم، توسط کاربران آن آپلود می شود. اگر در
فایلی تخلفی مشاهده کردید و یا مالک پزوژه ای
بودید که از وجود آن در سایت رضایت نداشتید با ما تماس بگیرید، در
اسرع وقت به گزارش شما رسیدگی می شود.
=======================================================
[e-mail]
|| [e-mail]
|| [e-mail]
|| فرم تماس با
ما
=======================================================

پایان نامه ارتباط هوش فرهنگی با
عملکرد کارکنان مرکز مدیریت حوزه های
علمیه

چکیده


با در نظر گرفتن اینکه جهان هر چه بیشتر به هم پیوسته می شو
و سازمانها هر چه بیشتر چند ملیتی شده و از نظر فرهنگی متنوع تر
می شوند ، حیاتی و ضروری است که افراد دانش و مهارتهایی داشته
باشند تا به صورت موثر با چالش ها و مقتضیات یک جامعه جهانی روبرو
شوند. نتیجه محیط های متنوع از نظر فرهنگی این است که افراد با
ارزشها ، فرضیات و خواسته ها و انتظاراتی مواجه هستند که اصولاً
متفاوت از ارزشها و فرضیات خودشان است. این اعتقاد وجود دارد که
هوش فرهنگی توضیح می دهد که چرا بعضی افراد در هدایت محیط های
متفاوت از نظر فرهنگی نسبت به افراد دیگر ، ماهرتر هستند.

به عنوان یک حوزه جدید و روبه رشد تحقیق ، هوش فرهنگی به
عنوان یک عامل مهم برای عملکرد و تعامل موثر در داخل و در میان
محیط های مختلف از نظر فرهنگی ظهور پیدا کرده است.

در همین راستا تحقیق تحقیق حاضر به منظور بررسی ارتباط هوش
فرهنگی با عملکرد کارکنان مرکز مدیریت حوزه های علمیه به عنوان
نهادی در سطح بین المللی فعالیت می کند ، انجام پذیرفته
است.

داده ها از 86 نفر از کارکنان مرکز مدیریت حوزه های علمیه
به وسیله پرسشنامه جمع آوری گردید. به منظور سنجش هوش فرهنگی از
سوالات پرسشنامه استاندارد ارائه شده توسط Ang و برای سنجش عملکرد
از سوالاتی که بر اساس بررسی ادبیات موجود در زمینه عملکرد تدوین
شده بود ، استفاده گردید و هر دو دسته سوالات در قالب یک پرسشنامه
در اختیار اساتید قرار گرفت و روایی آن تایید گردید و پایایی آن
با استفاده از نرم افزار SPSS  ، 953/0 به دست آمد.

نتایج بدست آمده از آزمون همبستگی اسپیرمن نشان داد که بین
هوش فرهنگی و عملکرد ، ابعاد هوش فرهنگی(فراشناختی، شناختی،
انگیرشی، رفتاری) و عملکرد ارتباط وجود دارد. اولویت ابعاد هوش
فرهنگی کارکنان مرکز مدیریت حوزه های علمیه بر اساس نتایج بدست
آمده از آزمون فریدمن اینگونه بدست آمد: هوش فرهنگی انگیزشی ، هوش
فرهنگی رفتاری ، هوش فرهنگی فراشناختی ، هوش فرهنگی شناختی. بر
مبنای نتایج بدست آمده از آزمون میانگین یک جامعه آماری ، هوش
فرهنگی ، هوش فرهنگی فراشناختی ، هوش فرهنگی شناختی ، هوش فرهنگی
انگیزشی ، هوش فرهنگی رفتاری و عملکرد کارکنان مرکز مدیریت حوزه
های علمیه در حد مطلوبی قرار داشت. 

کلید واژه: هوش فرهنگی ، هوش فرهنگی فراشناختی ، هوش فرهنگی
شناختی ، هوش فرهنگی انگیزشی ، هوش فرهنگی رفتاری ، عملکرد ،
ارزیابی عملکرد.

مقدمه


یک ویژگی برجسته جهانی شدن که به طور عمیقی سازمانهای
امروزی را تحت تاثیر قرار می دهد گرایش عمده به سمت تنوع فرهنگی
بیشتر است. جهانی شدن شامل فرآیندهای تعامل اجتماعی در یک مقیاس
جهانی می باشد که در آن افراد از بسیاری ملیت ها با هم پیوند و
ارتباط دارند و در یک محیط متفاوت از نظر فرهنگی ، هم در داخل
سازمان هایشان و هم بیرون از آنها، کار می کنند. سازمانها به طرز
چشمگیری در تعاملات بیشتر در میان مجموعه های مختلفی از فرهنگ ها
و دیدگاهها درگیر می شوند(p78 ، 2006 ، Thomas) ، این واقعیت ،
سبب پویایی فراوان روابط در محیط های چند فرهنگی شده است ، به
نحوی که تفاوت در زبان ، قومیت ، سیاست ها و بسیاری خصوصیات دیگر
می تواند به عنوان منابع تعارض بالقوه ظهور کند و در صورت نبود
درک صحیح، توسعه روابط کاری مناسب را با مشکل مواجه سازد.(p2
،2007 ، Dean)

بخشی از متن

شناسایی استعدادهای بالقوه کارکنان

بعضی سازمان ها سعی می کنند از طریق فرآیند ارزیابی عملکرد،
استعدادهای پنهانی افراد را هم شناسایی کنند. این مهم به دلیل آن
است که معمولا در ترفیع افراد به ویژه سرپرستان، فقط به عملکرد
گذشته آنها توجه می شود، در حالی که باید به بررسی استعداد آنها،
به ویژه توانایی مدیریتی آنها پرداخته شود، زیرا عملکرد موفق یک
شخص دریک شغل، دقیقاً بدان معنا نیست که درآینده می تواند در پست
بالاتر به همان نحو عمل کند. تأکید زیاد بر مهارت های فنی و
فراموش کردن مهارت مهم دیگر، اشتباهی است که در ترفیع کارکنان در
پست های مدیریتی صورت می گیرد. بنابراین از طریق ارزیابی عملکرد
می توان به استعداد افراد پی برد و با توجه به آن تصمیمات مربوط
را ایفا کرد. ( زارعی متین، 1379، ص155)

بازخورد

ارزیابی عملکرد، از طریق بازخورد، اطلاعاتی را فراهم می
کند. این اطلاعات به کارکنان کمک می کند که رفتارشان را ارزیابی
کنند، بهبود عزت نفس و اعتماد نفس را تسهیل می نماید که به نوبه ی
خود منجر به بهبود عملکرد می شود. از آنجایی که بازخورد عملکرد،
اطلاعاتی را برای نیروی کار درمورد نتایج فراهم می کند، کارکنان
بیشتر و بهتر به دستیابی به نتایج مطلوب، قادر و توانا می شوند.
(Keillor el al , 2001 , p340)

فهرست مطالب 

چکیده 1

فصل اول. 4

1-1-مقدمه. 4

1-2- بیان مسأله. 5

1-3-اهمیت وضرورت تحقیق.. 6

1-4- اهداف تحقیق.. 7

1-4-1-هدف اصلی.. 7

1-4-2-اهداف فرعی.. 7

1-5-فرضیه های تحقیق.. 8

1-5-1-فرضیه اصلی.. 8

1-4-2-فرضیه های فرعی: 8

1-6-تعریف متغیرهای تحقیق.. 8

1-6-1-هوش فرهنگی.. 8

1-6-2- هوش فرهنگی فراشناختی.. 9

1-6-3- هوش فرهنگی شناختی.. 9

1-6-4- هوش فرهنگی انگیزشی.. 9

1-6-5- هوش فرهنگی رفتاری.. 9

1-6-6- عملکرد. 10

1-6-7- ارزیابی عملکرد. 10

1-7-قلمرو تحقیق.. 10

1-7-1-قلمرو مکانی.. 10

1-7-2-قلمرو زمانی.. 10

1-8-  روش تحقیق.. 10

1-9-  روش گردآوری اطلاعات… 10

1-10-  ابزار گردآوری اطلاعات… 11

1-11-  جامعه آماری.. 11

فصل دوم. 13

مقدمه. 13

بخش اول: ارزیابی عملکرد. 14

2-1- مقدمه. 14

2-2-  عملکرد. 14

2-3- ارزیابی عملکرد. 20

2-4- فلسفه ارزیابی عملکرد. 21

2-5- اهداف ارزیابی عملکرد. 21

2-6- فرآیند ارزیابی عملکرد. 24

2-7- معیارها و شاخص ها 27

2-8- چه کسی عملکرد را ارزیابی می کند.
28

2-9- روش ها متداول ارزیابی عملکرد.
30

2-10- مسائل موجود درارزیابی عملکرد.
35

2-11-مقدمه. 41

2-12-فرهنگ… 42

2-13- فرهنگ و رفتار سازمانی.. 43

2-14-مفهوم هوش… 44

2-15- هوش چند وجهی.. 46

2-16- هوش فرهنگی.. 48

2-17- ابعاد هوش فرهنگی.. 52

2-17-1- هوش فرهنگی شناختی.. 55

2-17-2- هوش فرهنگی فراشناختی.. 57

2-17-3- هوش فرهنگی انگیزشی.. 59

2-17-4- هوش فرهنگی رفتاری.. 62

2-18- جنبه های فرآیندی هوش فرهنگی..
64

2-19- انواع شخصیت ها در هوش فرهنگی..
66

2-20- مقایسه هوش فرهنگی با مدل های دیگر
هوش… 68

2-20-1-  هوش عمومی یا ضریب هوشی:
68

2-20-2- هوش اجتماعی: 68

2-20-3- هوش عاطفی: 69

2-21- مراحل ایجاد و تکامل هوش فرهنگی.. 70

2-21-1- فعال سازی مجدد محرک های بیرونی.. 70

2-21-2- شناسایی هنجارها و انگیزه های فرهنگی دیگر به منظور
یادگیری بیشتر در مورد آنها 71

2-21-3- تطبیق هنجارها و قوانین فرهنگی دیگر در ذهن خود
فرد. 71

2-21-4- تحلیل هنجارهای فرهنگی مختلف به رفتارهای جایگزین..
71

2-21-5- پیشتازی در رفتار فرهنگی از طریق تشخیص علایم و
نشانه های متغیر که دیگران درک نمی کنند. 72

2-22- پرورش هوش فرهنگی.. 73

2-23- ویژگی های مورد نیاز برای هوش فرهنگی.. 75

2-23-1- قضاوت های همراه با تعمق..
75

2-23-2- هویت چند دیدگاهی.. 75

2-23-3- اهمیت شرایط و موقعیت…
76

2-23-4- شایستگی زبان شناختی.. 76

2-24-تمایزهای مفهومی هوش فرهنگی با سایر مفاهیم
مشابه. 76

2-24-1- شخصیت… 76

2-24-2- سواد فرهنگی.. 77

2-24-3-شایستگی فرهنگی.. 78

بخش سوم: هوش فرهنگی و عملکرد. 79

2-25- ارتباط هوش فرهنگی با عملکرد. 79

بخش چهارم: پیشینه تحقیق.. 81

2-26- پیشینه تحقیق.. 81

2-26-1- پیشینه تحقیقات داخلی.. 81

2-26-2- پیشینه تحقیقات خارجی.. 82

بخش پنجم: چارچوب مفهومی.. 85

2-27- چارچوب مفهومی.. 85

بخش ششم: مرکز مدیریت حوزه های 
علمیه. 87

2-28- مرکز مدیریت حوزه های علمیه.
87

فصل سوم. 89

3-1- مقدمه. 89

3-2- فرآیند اجرای تحقیق.. 89

3-3- روش تحقیق.. 91

3-4- متغیرهای تحقیق.. 91

3-4-1- متغیر مستقل.. 91

3-4-2-  متغیر وابسته. 91

3-5- ابزار و روشهای گردآوری اطلاعات و داده
ها 91

3-6- روایی و پایانی پرسشنامه. 94

3-6-1- تعیین روایی پرسشنامه. 94

3-6-2- تعیین پایانی پرسشنامه. 94

3-7- جامعه آماری.. 95

3-8- روش نمونه گیری.. 95

3-9- روش تجزیه و تحلیل اطلاعات و آزمونهای آماری
مورد استفاده 97

فصل چهارم. 99

4-1- مقدمه. 99

4-2- توصیف متغیر های جمعیت شناختی
پژوهش… 100

4-2-1- سن.. 100

4-2-2- میزان تحصیلات… 101

4-2-3- سابقه خدمت… 102

4-2-4- سِمت(پست) سازمانی.. 104

4-2-5- وضعیت تاهل.. 105

4-3- تجزیه و تحلیل استنباطی داده ها 106

4-3-1- آزمون همبستگی اسپیرمن.. 106

4-3-1-1- آزمون فرضیه اصلی.. 107

4-3-1-2- آزمون فرضیات فرعی.. 108

4-3-1-2-1- آزمون فرضیه فرعی اول.
108

4-3-1-2-2- آزمون فرضیه فرعی دوم.
109

4-3-1-2-3- آزمون فرضیه فرعی سوم.
110

4-3-1-2-4- آزمون فرضیه فرعی چهارم. 111

4-3-2- آزمون تحلیل واریانس فریدمن.. 112

4-3-3- آزمون کولموکروف – اسمیرنف… 113

4-3-4- آزمون میانگین یک جامعه آماری.. 114

4-3-4-1- وضعیت هوش فرهنگی فراشناختی.. 114

4-3-4-2- وضعیت هوش فرهنگی شناختی..
114

4-3-4-3- وضعیت هوش فرهنگی انگیزشی.. 115

4-3-4-4- وضعیت هوش فرهنگی رفتاری.. 115

4-3-4-5- وضعیت هوش فرهنگی.. 115

4-3-4-6- وضعیت عملکرد. 116

فصل پنجم. 119

5-1- مقدمه. 119

5-2- نتایج بدست آمده از آمار استنباطی.. 119

5-2-1- بررسی نتایج بدست آمده از آزمون همبستگی اسپیرمن..
119

5-2-2- بررسی نتایج بدست آمده از آزمون فریدمن.. 119

5-2-3- بررسی نتایج بدست آمده از آزمون کولموکروف –
اسمیرنف… 120

5-2-4- بررسی نتایج بدست آمده از آزمون میانگین یک جامعه
آماری.. 120

5-3- ارائه پیشنهادها برمبنای یافته های تحقیق.. 120

5-4- ارائه پیشنهادات برای تحقیقات آتی.. 121

5-5-محدودیتهای تحقیق.. 121

منابع و مآخذ. 123

منابع فارسی: 123

منابع لاتین: 125

ضمائم و پیوست ها 131

قیمت فایل فقط 9,000 تومان

لطفا پیش از دانلود حتما
به این نکات توجه نمایید (کلیک
کنید)



شماره تماس پیامکی برای مواقع ضروری :
09010318948

برچسب ها :
پایان نامه ارتباط هوش فرهنگی با عملکرد کارکنان مرکز مدیریت حوزه
های علمیه ,
پایان نامه ارتباط هوش فرهنگی با عملکرد کارکنان مرکز مدیریت حوزه
های علمیه

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید